کشنده شاکمن
مرور کــــلی
کامیون شاکمن
کشنده شاکمن X5000 یا شاکموتو X5000 از جمله تولیدات شرکت آرین دیزل است که، با همکاری گروه خودروسازی شاکمن طراحی و تولید شده است.این کشندهی تک محور هم از لحاظ مشخصات فنی و هم از نظر طراحی ظاهری با تمام کشندههای دیگر موجود در بازار ایران متفاوت است و عرضه آن به بازار، تجربه جدیدی را پیش روی رانندگان خودروهای سنگین و شرکتهای باربری قرار داده است. در این مطلب قصد داریم این کامیون کشنده را به طور کامل و از تمام جنبهها مورد بررسی قرار دهیم.
معرفی کامیونت جک ۹ تن
کامیونتهای جک در سه مدل 6، 8.5 و 9 تن قابل تولید است و کامیونت 9 تن جک جدیدترین کامیونتهای جک محسوب میشود.کامیونت ۹ تن جک با بهرهگیری از استاندارد آلایندگی Euro 5، سیستم سوخت رسانی Common rail+(bosch)+SCR و حجم موتور 3760 به یکی از موفق ترین خودروهای جک تبدیل شده است.
کامیونت 9 تن جک با قدرت موتور 154 اسب بخار و گشتاوری 500 نیوتن متر قادر به حمل بارهایی با وزن سنگین میباشد و به پیشرانه توربو دیزل کامینز با حجم 3760 سی سی تجهیز شده است. براساس نوع موتور و قدرتی که برای کامیونت 9 تن جک در نظر گرفته شده است و همچنین سیستم ترمز کامیونتهای جک که از دو مدار مستقل بادی تشکیل شده است، میتوان گفت این مدل از کامیونت جک نسبت به سایر کامیونتها برتری دارند. یکی از تغییراتی که بر روی کامیونت های جدید جک مشاهده میشود افزایش عرض شاسی است که پایداری این کامیونتها را به طرز قابل توجهی افزایش داده است.
مشخصات فنی کامیونت 9 تن جک
ابعاد و اوزان
ابعاد و اوزان | ابعاد کلی شاسی بدون اتاق بار(MM):7845*2116*2305 |
---|---|
فاصله محورها(MM):4475 | |
وزن ناخالص(KG):9000 | |
وزن شاسی(KG):3260 | |
حداکثر سرعت(KM/H):110 | |
حداکثر زاویه قابل پیمایش:30% | |
شعاع چرخش(m):8.25 | |
حداکثر وزن مجاز فنی(KG):3100 |
موتور
موتور | موتور چهار سیلندر خطی 16 سوپا:cummins isf3.8S5154 دارای توربو شارژر و اینترکولر |
---|---|
توان(hp/rpm):154/2600 | |
گشتاوری(N.rpm):500/1200-1900 | |
حجم موتور(cc):3760 | |
سیستم سوخت رسانی بوش :common rail(bosch)+scr | |
استاندارد آلایندگی:Euro 5 EEV |
سیستم ترمز
سیستم ترمز | دو مدار مستقل پنوماتیک نوع جلو دیسکی، عقب کاسه ای برند مجموعه ترمز:KNORR |
---|
سیستمهای ایمنی و کمک ترمز
سیستمهای ایمنی و کمک ترمز | سیستم کنترل پایداری الکترونیکی:ESC |
---|---|
سیستم هشدار انحراف از مسیر:LDWS | |
سیستم ترمز اضطراری هوشمند:AEBS | |
ترمز کمکی خفه کن اگزوز:Exhaust brake |
سیستم تعلیق
سیستم تعلیق | نوع فنر بندی: جلو و عقب فنر چند لایه شمشی به همراه کمک فنر تلسکوپی تعداد فنر(عقب و جلو):8+7/6 |
---|
نوع تایر
نوع تایر | تیوبلس |
---|---|
سایز تایر:235/75r17.5 |
سیستم کلاچ
سیستم کلاچ | نوع: تک صفحه ای خشک با دیافراگم فنری |
---|---|
سیستم کلاچ:پنوماتیک-هیدرولیک |
سیستم الکتریکی
سیستم الکتریکی | باتری:ah 12v*2 80 |
---|---|
دینام:28V 70A | |
استارت:V3.6KW 24 |
طراحی داخلی کابین کامیون کشنده شاکمن
در طراحی داخلی کابین شاکمن سعی شده تا نیازهای کابین کشنده با حداکثر راحتی برای رانندگان محترم، به بهترین شکل پاسخ داده شوند.
با وجود تجهیزات زیاد، جانمایی کلیدها و تنظیمات به بهترین شکل ممکن انجام شده است.
در طراحی کابین علاوه بر راحتی راننده، به سایر سرنشینان هم توجه شده است.
استفاده از مواد با کیفیت در ساخت کابین کشنده شاکمن
دارا بودن دریچه بخاری و کولر در کابین کامیون
با توجه به طراحی عملکردی کابین شاکمن، در عین حال بسیار زیبا و شیک است.
ویدئو معرفی کامیون شاکمن X5000
طراحی بدنه خارجی کشنده شاکمن
کشنده شاکمن
شاکمن در نگاه اول شباهت زیادی به کشندههای آمریکایی دارد. مهمترین ویژگیهایی که در طراحی بدنه و ظاهر کامیون شاکمن قابل توجه است عبارتند از:
هماهنگی فرم و خطوط آینهها، چراغها و بدنه جلویی که سبب شده تا این محصول ظاهری اسپرت و خاص داشته باشد.
در طراحی بدنه شاکمن بیش از هر چیز به ایجاد دید گسترده برای راننده توجه شده است.
بدنه شاکمن با توجه به اصول آیرودینامیک طراحی شده و همین موضوع عملکرد این کشنده را ارتقا داده است.
مُنتظـر شنیدن صِـدای گـرمتـــان هَستیم ...
در هفت روز هفته آماده پاسخ گویی به کاربران از طریق تلفن گویا هستیم